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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及、自動駕駛技術的發(fā)展，汽車已成為智能手機外又一重要的數(shù)據(jù)采集端口。汽車通過攝像頭、傳感器、麥克風、雷達、娛樂系統(tǒng)等車載設備收集駕駛員與乘客的個人信息、高精地圖信息、環(huán)境地標信息，用于提高用戶駕駛體驗和提供智能駕駛功能。...
3-25
本期話題在汽車行業(yè)中，確保功能安全至關重要。開發(fā)汽車功能需要一個嚴格的流程來最小化風險并增強安全性。本期“專家訪談”欄目，我們邀請到廣電計量汽車功能安全經(jīng)理曹銘，為大家介紹汽車功能開發(fā)期間的完整功能安全流程，并解讀人工智能(AI)如何支持和...
3-15
2022年8月汽車電子委員協(xié)會（AEC）正式發(fā)布了AEC-Q102-003光電多芯片模組（OE-MCMs）的認證標準。Q102-003標準頒布的目的是在AEC-Q104多芯片模組的基礎上對含光電多芯片模組的實際測試細節(jié)進行規(guī)范指導，滿足目前...
3-4
智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全隨著信息技術的快速發(fā)展和智能化趨勢的持續(xù)推進，智能網(wǎng)聯(lián)汽車為人們出行帶來了便利和智能化體驗，但是隨之而來的用戶隱私泄露和網(wǎng)絡攻擊等安全問題也敲響了警鐘。信息安全問題已成為制約智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的一大難題。本期“專家訪談”欄...
2-23
▍FPGA質(zhì)量控制與測試隨著數(shù)字化、智能化裝備的爆發(fā)式發(fā)展，具備更高可靠性、更高集成性的FPGA產(chǎn)品，依靠自身的自定義編程設計、可重復性修訂等特性，成功取代了傳統(tǒng)堆疊化電子元器件設計方式，應用到裝備的設計中去。未來電子信息領域，硬件裝備軟件...
2-19
多年以來，電磁干擾(EMI)效應一直是現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)中備受關注的一個問題。尤其在今天的汽車工業(yè)中，車輛采用了許多關鍵的和非關鍵(criticalａndnon-critical)的車載電子模塊，例如引擎管理模塊、防抱死系統(tǒng)、電子動力轉(zhuǎn)向功能...
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