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產品分類
Product Category詳細介紹
| 品牌 | 廣電計量 | 服務區域 | 全國 |
|---|---|---|---|
| 服務資質 | CMA/CNAS，60+主機廠認可 | 服務周期 | 常規3-5個工作日 |
| 證書報告 | 中英文電子/紙質報告 |
廣電計量可針對R155附錄五的威脅列表，對被測件開展威脅分析，提取了測試項，進行R155合規測試 汽車安全服務檢測，并提出整改方案，輸出測試報告，最終支撐產品通過WP.29 R155認證。
| R155威脅類型 | 部分檢測項 |
| 濫用或損害更新程序 | 損害本地/物理軟件更新程序，這包括偽造系統更新程序或固件 |
| 軟件在更新之前被篡改(因此是被損壞的），雖然更新程序沒有被篡改 | |
| 泄露軟件提供商的加密密鑰允許無效更新 | |
| 提取車輛數據/代碼 | 從車輛系統中提取版權或專有軟件 |
| 提取加密密鑰 | |
| 操縱車輛數據/代碼 | 篡改車輛行駛數據（例如里程，行駛速度，行駛方向等）的數據處理 |
| 未經授權更改系統診斷數據 | |
| 清除數據/代碼 | 未經授權刪除/篡改系統事件日志 |
| 引入惡意軟件 | 引入惡意軟件或惡意軟件活動 |
| 引入新軟件或覆蓋現有軟件 | 偽造軟件車輛控制系統或信息系統 |
| 操縱車輛參數 | 未經授權訪問車輛偽造車輛關鍵功能的配置參數，如制動數據、氣囊展開閾值等。 |
| 未經授權訪問或偽造充電參數，如充電電壓、充電功率、電池溫度等。 |
R155合規測試 汽車安全服務檢測：根據項目情況評估后確定服務周期。
2020年6月，聯合國世界車輛法規協調論壇（WP.29)發布了關于智能網聯汽車的重要法規R155（Cybersecurity），并于2021年1月下旬開始實施。根據歐盟要求，從2022年7月起所有新車型必須滿足該法規獲取了WVTA（Whole Vehicle Type Approval）證書，才能歐盟上市銷售。2024年7月起制造的車輛必須滿足該法規要求方可出廠銷售。此法規適用范圍覆蓋了乘用車及商用車，適用于M類，N類車型，裝備了至少一個ECU的O類車型，以及具備L3及以上自動駕駛功能的L6和L7類車型。
R155規定車輛在特定國家范圍內獲得認證并批準上市銷售的前提條件即強制要求。其合規認證主要分為兩部分，一是網絡安全管理體系認證CSMS，二是車輛網絡安全型式認證VTA。
硬件配套齊全：擁有超1000㎡專用實驗室機房，數十套測試工具，包括主流靜態測試工具及動態測試工具、常用性能測試工具、漏洞掃描工具以及FPGA全套工具。
技術人員隊伍：集結了一批在軟件項目管理、質量保證、精益度量、軟件測評等方面擁有豐富技術經驗和管理經驗的綜合人才，所有測試人員均經過系統性培訓并定期參與相關能力比對，確保測評結果的科學性和公正性，
技術能力強：結合多年軟件測評經驗，持續迭代更新基于精益勝任力路徑圖的測試培訓體系，構建了具備軟件全生命周期的測試級別測試能力及多項專業技術能力。
全國服務網絡：依托廣電計量全國服務平臺，可快速響應企業需求，提供就近就地測試服務。
某VCU供應商的下游OEM整車要出口歐盟，廣電計量完成其VCU產品R155合規測試，通過WP.29 R155評審機構驗收。
Q：R155的車輛是如何分類的？
A：
①M類即載客四輪車，依據車輛載客人數以及車輛最大設計總質量分為M1、M2、M3三類。
②N類即載貨車輛，依據車輛最大設計總質量分為N1、N2、N3三類。
③O類即掛車，依據車輛最大設計總質量分為O1、O2、O3、04四類。
④L類即兩輪或三輪車輛，依據發動機排量、車速及功率分為L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7七類。
⑤G類即越野車，G類車不是單獨的一類，是M、N類中的一種。
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